| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | Ιούνιος, 2018 έτος |
| Τύπος κουπέ | βαγόνι |
| έναρξη της παραγωγής | Ιούνιος, 2017 έτος |
| μάρκα | Opel |
| μοντέλο | Insignia |
| παραγωγή | Insignia Sports Tourer (B) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.5 EcoTEC Turbo (140 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Εκπομπές CO2 | 132 g/km |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 10.2 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 9.7 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 10.2 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης | 4.8 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης | 7.6 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 5.8 l/100 km |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 6 |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 210 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 11.74 m |
| Εμπρός πρόβολος | 990 mm |
| Πίσω ίχνος | 1610 mm |
| Πίσω πρόβολος | 1167 mm |
| εμπρός ίχνος | 1607 mm |
| μήκος | 4986 mm |
| μεταξόνιο | 2829 mm |
| πλάτος | 1863 mm |
| ύψος | 1500 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 10.1 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 74 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1490 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | B15XFL |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 250 Nm @ 2000-4100 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Άμεσος ψεκασμός |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 4 l |
| δύναμη | 140 Hp @ 5600 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 5.4 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 6 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη τύπου McPherson |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 225/55 R17 |
| μέγεθος των ζάντων | 7 J x 17 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 2080 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο | 100 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 668 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 62 l |
| βάρος | 1412 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
