| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | PHEV (Plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | 2019 έτος |
| Τύπος κουπέ | SUV |
| έναρξη της παραγωγής | Αύγουστος, 2017 έτος |
| μάρκα | Kia |
| μοντέλο | Niro |
| παραγωγή | Niro I |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.6 GDI (141 Hp) Plug-in Hybrid DCT |
| Επιδόσεις | |
| Εκπομπές CO2 (NEDC) | 29 g/km |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 10.8 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 10.3 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 10.8 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος (NEDC) | 1.3 l/100 km |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 6 |
| Τύπος καυσίμου | βενζίνη / ηλεκτρική ενέργεια |
| μέγιστη ταχύτητα | 172 km/h |
| Ηλεκτρικό | |
| Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας | 8.9 kWh |
| Καθαρή (χρησιμοποιήσιμη) χωρητικότητα μπαταρίας | 7.1 kWh |
| Τάση μπαταρίας | 360 V |
| ηλεκτρική αυτονομία (NEDC) | 58 km |
| Μέση κατανάλωση ενέργειας (NEDC) | 9.8 κιλοβατώρα/100 χλμ |
| Μέγιστη ταχύτητα (μόνο με ηλεκτρική ενέργεια) | 120 km/h |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα number 1 | 61 Hp @ 1798-2500 σ.α.λ. |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής number 1 | 170 Nm @ 0-1798 σ.α.λ. |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα number 1 | Ενσωματωμένο στη μετάδοση |
| Συνολική ισχύς συστήματος | 141 Hp @ 5700 σ.α.λ. |
| Ροπή συστήματος | 265 Nm @ 1000-2400 σ.α.λ. |
| Εσωτερικός Κινητήρας | |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Φυσικά αναρριχημένος κινητήρας |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 13 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 72 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαδρομή εμβόλιου | 97 mm |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 66.5 Hp/l |
| Κυβισμός κινητήρα | 1580 cm |
| Μηχανισμός διανομής αερίων | DOHC |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | G4LE |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 147 Nm @ 4000 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Συστήματα κινητήρα | Start & Stop ΣύστημαΦίλτρο σωματιδίων |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Άμεσος ψεκασμός |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 3.8 l |
| δύναμη | 105 Hp @ 5700 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 6 l |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 160 mm |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 10.6 m |
| Εμπρός πρόβολος | 870 mm |
| Πίσω ίχνος | 1569-1579 mm |
| Πίσω πρόβολος | 785 mm |
| Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) | 0.29 |
| εμπρός ίχνος | 1555-1565 mm |
| μήκος | 4355 mm |
| μεταξόνιο | 2700 mm |
| πλάτος | 1805 mm |
| ύψος | 1545 mm |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 6 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DCT |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση ελατηρίου πολλαπλών συνδέσμων με σταθεροποιητή |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 205/60 R16; 225/45 R18 |
| μέγεθος των ζάντων | 6.5J x 16; 7.5J x 18 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 2000 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο στήριξης | 100 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 424-481 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 43 l |
| βάρος | 1519-1576 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
