| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 2 |
| Τέλος της παραγωγής | 2002 έτος |
| Τύπος κουπέ | κουπέ |
| έναρξη της παραγωγής | 1995 έτος |
| μάρκα | Toyota |
| μοντέλο | Sprinter |
| παραγωγή | Sprinter Trueno |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.6 i (165 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| Διαστάσεις | |
| Πίσω ίχνος | 1460 mm |
| εμπρός ίχνος | 1470 mm |
| μήκος | 4300 mm |
| μεταξόνιο | 2465 mm |
| πλάτος | 1695 mm |
| ύψος | 1305 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1578 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | 4A-GE |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 162 Nm @ 5600 σ.α.λ. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| δύναμη | 165 Hp @ 7800 σ.α.λ. |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Χώρος | |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 50 l |
| βάρος | 1030 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
