Renault Scenic IV Phase I 2017 1.3 Energy TCe (115 Hp)

Renault Scenic IV Phase I 2017 1.3 Energy TCe (115 Hp)
Μάρκα : Renault
Μοντέλο : Scenic
Generation : Scenic IV Phase I
Τύπος σώματος : μίνι βαν
Τύπος καυσίμου : Βενζίνη
Αριθμός εργαλείων : 6
Καθίσματα : 5
Πόρτες : 5
Έτος έναρξης : 2017

Τεχνικό φύλλο Renault Scenic IV Phase I 2017

Αναρρόφηση κινητήρα
: Στροβιλοσυμπιεστής
Αριθμός κυλίνδρων
: 4
Αριθμός ταχυτήτων (μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων)
: 6
Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης
: Κινητήρας εσωτερικής καύσης
Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα
: 11.3 δευτ
Επιτάχυνση 0 - 62 Mph
: 11.3 δευτ
Κίνηση
: Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς
Καθίσματα
: 5
Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης
: 4.6 l/100 km
Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος
: 5.4 l/100 km
Πόρτες
: 5
Σύστημα καυσίμου
: Άμεσος ψεκασμός
Τέλος της παραγωγής
: 2018 έτος
Τύπος καυσίμου
: Βενζίνη
Τύπος κουπέ
: μίνι βαν
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων
: 52 l
Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα
: 5.5 l
έναρξη της παραγωγής
: 2017
βάρος
: 1413 κιλά
δύναμη
: 115 Hp @ 4500 σ.α.λ.
μέγιστη ταχύτητα
: 179 km/h
παραγωγή
: Scenic IV (Phase I)
τροποποιήσεις (κινητήρας)
: 1.3 Energy TCe (115 Hp)
υδραυλικό τιμόνι
: Ηλεκτρικό Τιμόνι

Γενικά Renault Scenic IV Phase I 2017

Γενικά
Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης Κινητήρας εσωτερικής καύσης
Καθίσματα 5
Πόρτες 5
Τέλος της παραγωγής 2018 έτος
Τύπος κουπέ μίνι βαν
έναρξη της παραγωγής 2017 έτος
μάρκα Renault
μοντέλο Scenic
παραγωγή Scenic IV (Phase I)
τροποποιήσεις (κινητήρας) 1.3 Energy TCe (115 Hp)

Απόδοση Renault Scenic IV Phase I 2017

Απόδοση
Αναλογία βάρους/Ροπή 6.4 κιλά/Nm, 155.7 Nm/τόνος
Αναλογία βάρους/ισχύος 12.3 κιλά/Hp, 81.4 Hp/τόνος
Εκπομπές CO2 122 g/km
Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα 11.3 δευτ
Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) 10.7 δευτ
Επιτάχυνση 0 - 62 mph 11.3 δευτ
Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης 4.6 l/100 km
Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης 6.8 l/100 km
Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος 5.4 l/100 km
Προδιαγραφές Καυσαερίων Euro 6b
Τύπος καυσίμου Βενζίνη
μέγιστη ταχύτητα 179 km/h

Διαστάσεις Renault Scenic IV Phase I 2017

Διαστάσεις
Απόσταση από το έδαφος 170 mm
Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) 11.18 m
Εμπρός πρόβολος 931 mm
Πίσω ίχνος 1596 mm
Πίσω πρόβολος 741 mm
Πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών 2128 mm
εμπρός ίχνος 1602 mm
μήκος 4406 mm
μεταξόνιο 2734 mm
πλάτος 1866 mm
ύψος 1653 mm

Κινητήρας Renault Scenic IV Phase I 2017

Κινητήρας
Αναρρόφηση κινητήρα Στροβιλοσυμπιεστής
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο 4
Αριθμός κυλίνδρων 4
Διάμετρος κυλίνδρου 72.2 mm
Διαδρομή εμβόλιου 81.2 mm
Θέση του κινητήρα Εμπρός, εγκάρσια
Θέση των κυλίνδρων σε σειρά
Ιξώδες λαδιού Συνδεθείτε για να δείτε.
Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού 86.5 Hp/l
Κυβισμός κινητήρα 1330 cm
Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα H5H
Ονομαστική ροπή του κινητήρα 220 Nm @ 1500 σ.α.λ.
Σύστημα καυσίμου Άμεσος ψεκασμός
Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα 5.5 l
δύναμη 115 Hp @ 4500 σ.α.λ.
ψυκτικό 6.5 l

Drivetrain Renault Scenic IV Phase I 2017

Drivetrain
Αριθμός ταχυτήτων (μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων) 6
Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης κινεί τους εμπρός τροχούς του οχήματος.
Βοηθητικά συστήματα ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)
Εμπρός ανάρτηση Ανεξάρτητη τύπου McPherson
Εμπρός φρένα αεριζόμενοι δίσκοι
Κίνηση Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς
Πίσω ανάρτηση Ημι-ανεξάρτητη ανάρτηση με ελατήρια
Πίσω φρένα δίσκος
Τύπος διεύθυνσης Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια)
μέγεθος ελαστικών 195/55 R20
μέγεθος των ζάντων 20
υδραυλικό τιμόνι Ηλεκτρικό Τιμόνι

Διάστημα Renault Scenic IV Phase I 2017

Διάστημα
Ελάχιστος όγκος χώρου αποσκευών 506 l
Επιτρεπόμενη δυνατότητα ρυμούλκησης με φρένα (12%) 1500 κιλά
Επιτρεπόμενη δυνατότητα ρυμούλκησης χωρίς φρένα 750 κιλά
Μέγιστο βάρος 2017 κιλά
Μέγιστο φορτίο 80 κιλά
Μέγιστο φορτίο στήριξης 75 κιλά
Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 604 κιλά
Μέγιστος όγκος χώρου αποσκευών 1554 l
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων 52 l
βάρος 1413 κιλά
Ανακαλύψτε τα πιο πρόσφατα αυτοκίνητα
Whatsapp
Vkontakte
Telegram
Reddit
Pinterest
Linkedin
Hide
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our website. More info. That's Fine