| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 4 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | 2018 έτος |
| Τύπος κουπέ | Χάτσμπακ |
| έναρξη της παραγωγής | 2015 έτος |
| μάρκα | Tata |
| μοντέλο | Nano |
| παραγωγή | GenX Nano (2015) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 0.6i (38 Hp) Easy Shift |
| Απόδοση | |
| Αναλογία βάρους/Ροπή | 14.2 κιλά/Nm, 70.3 Nm/τόνος |
| Αναλογία βάρους/ισχύος | 19.1 κιλά/Hp, 52.4 Hp/τόνος |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 105 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 100 mm |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 8.0 m |
| μήκος | 3164 mm |
| μεταξόνιο | 2230 mm |
| πλάτος | 1750 mm |
| ύψος | 1652 mm |
| Κινητήρας | |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Φυσικά αναρριχημένος κινητήρας |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 2 |
| Θέση των κυλίνδρων | σε σειρά |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 60.9 Hp/l |
| Κυβισμός κινητήρα | 624 cm |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 51 Nm @ 4000 σ.α.λ. |
| Σύστημα καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| δύναμη | 38 Hp @ 5500 σ.α.λ. |
| Drivetrain | |
| Αριθμός ταχυτήτων (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) | 5 Easy Shift |
| Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης | O κινητήρας εσωτερικής καύσης οδηγεί τους πίσω τροχούς του οχήματος. |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη τύπου McPherson |
| Εμπρός φρένα | τύμπανο |
| Κίνηση | Πισωκίνητο |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση με ελατήρια |
| Πίσω φρένα | τύμπανο |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 135/70 R12; 155/65 R12 |
| μέγεθος των ζάντων | 12 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Διάστημα | |
| Ελάχιστος όγκος χώρου αποσκευών | 94 l |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 24 l |
| βάρος | 725-765 κιλά |
gr 
English 
Français 
Español 
Русский 
Deutsch 
Italiano 
Türkçe 
Română 
Suomi 
Svenska 
Norsk 
Polski 
Български 
