| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Τέλος της παραγωγής | Οκτώβριος, 2009 έτος |
| Τύπος κουπέ | Σεντάν |
| έναρξη της παραγωγής | Νοέμβριος, 2004 έτος |
| μάρκα | Toyota |
| μοντέλο | Mark X |
| παραγωγή | Mark X |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 2.5 i (200 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 6 |
| Βαθμός συμπίεσης | 11 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 86 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | V-κινητήρας |
| Κυβισμός κινητήρα | 2492 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | 4GR-FSE |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 250 Nm @ 3800 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 6.3 l |
| δύναμη | 200 Hp @ 6000 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 9.1 l |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
