| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 2 |
| Πόρτες | 2 |
| Τέλος της παραγωγής | Ιούλιος, 2007 έτος |
| Τύπος κουπέ | κάμπριο |
| έναρξη της παραγωγής | Οκτώβριος, 1999 έτος |
| μάρκα | Toyota |
| μοντέλο | MR 2 |
| παραγωγή | MR 2 (_W3_) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.8 16V VT-i (140 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 7.9 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 7.5 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 7.9 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης | 6.9 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης | 10.5 l/100 km |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 210 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 9.8 m |
| Πίσω ίχνος | 1460 mm |
| εμπρός ίχνος | 1475 mm |
| μήκος | 3885 mm |
| μεταξόνιο | 2450 mm |
| πλάτος | 1695 mm |
| ύψος | 1240 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 10 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 79 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Πίσω, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1794 cm |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 172 Nm @ 4400 σ.α.λ. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| δύναμη | 140 Hp @ 6400 σ.α.λ. |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 5 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Εγκάρσιος φορέας |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Πισωκίνητο |
| Πίσω ανάρτηση | Σπειροειδές ελατήριο |
| Πίσω φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 185/55 R15; 205/50 R15 |
| υδραυλικό τιμόνι | Υδραυλικό τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1225 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 175 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 48 l |
| βάρος | 1050 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
