| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 4 |
| Τέλος της παραγωγής | 1991 έτος |
| Τύπος κουπέ | Σεντάν |
| έναρξη της παραγωγής | 1988 έτος |
| μάρκα | Toyota |
| μοντέλο | Camry |
| παραγωγή | Camry II (V20) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 2.5 V6 GXi (160 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 9 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 8.6 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 9 δευτ |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 210 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 10.6 m |
| μήκος | 4520 mm |
| μεταξόνιο | 2600 mm |
| πλάτος | 1710 mm |
| ύψος | 1400 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 6 |
| Βαθμός συμπίεσης | 9 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 87.5 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | V-κινητήρας |
| Κυβισμός κινητήρα | 2507 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | 2VZ-FE |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 206 Nm @ 4600 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 3.9 l |
| δύναμη | 160 Hp @ 5800 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 9.5 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 5 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | συστροφή |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| μέγεθος ελαστικών | 195/60 R15 |
| μέγεθος των ζάντων | 15 |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1795 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο | 100 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 570 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 60 l |
| βάρος | 1225 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
