| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | MHEV (ήπιο υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | Νοέμβριος, 2021 έτος |
| Τύπος κουπέ | SUV |
| έναρξη της παραγωγής | Φεβρουάριος, 2020 έτος |
| μάρκα | Volvo |
| μοντέλο | XC40 |
| παραγωγή | XC40 |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 2.0 B4 (197 Hp) MHEV Automatic |
| Επιδόσεις | |
| 100 χλμ/ώρα - 0 | 36 m |
| Εκπομπές CO2 (NEDC, WLTP ισοδύναμος) | 147-151 g/km |
| Εκπομπές CO2 (WLTP) | 164-176 g/km |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 8.4 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 8 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 8.4 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος (NEDC, WLTP ισοδύναμος) | 6.5-6.6 l/100 km |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 6d |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| κατανάλωση καυσίμου,συνδυασμένη (WLTP) | 7.2-7.8 l/100 km |
| μέγιστη ταχύτητα | 180 km/h |
| Ηλεκτρικό | |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα number 1 | 14 Hp |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής number 1 | 40 Nm |
| Εσωτερικός Κινητήρας | |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Στροβιλοσυμπιεστής , Ιντερκούλερ |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 11.5 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 81.99 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαδρομή εμβόλιου | 93.19 mm |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 100.1 Hp/l |
| Κυβισμός κινητήρα | 1969 cm |
| Μέγιστη ταχύτητα του κινητήρα | 6200 σ.α.λ. |
| Μηχανισμός διανομής αερίων | DOHC |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | B420T6 |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 300 Nm @ 1500-4200 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Συστήματα κινητήρα | Start & Stop ΣύστημαΦίλτρο σωματιδίων |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Άμεσος ψεκασμός |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 6.1 l |
| δύναμη | 197 Hp @ 4800-5400 σ.α.λ. |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 211 mm |
| Γωνία προσέγγισης | 21.7° |
| Γωνία φυγής | 30.4° |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 11.8 m |
| Πίσω ίχνος | 1626 mm |
| Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) | 0.34-0.37 |
| βάθος ρηχές | 450 mm |
| γωνία ράμπας | 21.9° |
| εμπρός ίχνος | 1601 mm |
| μήκος | 4425 mm |
| μεταξόνιο | 2702 mm |
| πλάτος | 1863 mm |
| ύψος | 1652 mm |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 8 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Geartronic |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο |
| Εμπρός φρένα | δίσκος , 296-345 mm |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση σπειροειδούς ελατηρίου, Εγκάρσιος σταθεροποιητής |
| Πίσω φρένα | δίσκος , 302-340 mm |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος των ζάντων | 16; 17; 18 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο φορτίο | 75 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 54 l |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
