| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | BEV (Ηλεκτρικό όχημα) |
| Καθίσματα | 2 |
| Πόρτες | 2 |
| Τύπος κουπέ | κουπέ |
| έναρξη της παραγωγής | 2016 έτος |
| μάρκα | NIO |
| μοντέλο | EP9 |
| παραγωγή | EP9 |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | (1360 Hp) 4WD Electric |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 2.7 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 200 χλμ/ώρα | 7.1 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 300 χλμ/ώρα | 15.9 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 2.6 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 2.7 δευτ |
| Τύπος καυσίμου | ηλεκτρική ενέργεια |
| μέγιστη ταχύτητα | 313 km/h, Περιορίζεται ηλεκτρονικά |
| Ηλεκτρικό | |
| ηλεκτρική αυτονομία | 427 km |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα number 1 | 340 Hp |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής number 1 | 1480 Nm @ 0-7500 σ.α.λ. |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα number 1 | Εμπρός άξονας, εγκάρσια |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα number 2 | 340 Hp |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής number 2 | 1480 Nm @ 0-7500 σ.α.λ. |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα number 2 | Εμπρός άξονας, εγκάρσια |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα number 3 | 340 Hp |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής number 3 | 1480 Nm @ 0-7500 σ.α.λ. |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα number 3 | Πίσω άξονας, εγκάρσια |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα number 4 | 340 Hp |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής number 4 | 1480 Nm @ 0-7500 σ.α.λ. |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα number 4 | Πίσω άξονας, εγκάρσια |
| Συνολική ισχύς συστήματος | 1360 Hp |
| Διαστάσεις | |
| μήκος | 4888 mm |
| πλάτος | 2230 mm |
| ύψος | 1150 mm |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι , 408x40 mm |
| Κίνηση | Οδήγηση όλων των τροχών (4x4) |
| Πίσω φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι , 408x36 mm |
| μέγεθος ελαστικών | 320/705 R19; 295/35 R21 |
| μέγεθος των ζάντων | 13J x 19; 10.5J x 21 |
| Χώρος | |
| βάρος | 1735 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
