| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | MHEV (ήπιο υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Καθίσματα | 6-7 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | 2022 έτος |
| Τύπος κουπέ | SUV |
| έναρξη της παραγωγής | Δεκέμβριος, 2020 έτος |
| μάρκα | BMW |
| μοντέλο | X7 |
| παραγωγή | X7 (G07) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 40i (333 Hp) MHEV xDrive Steptronic |
| Επιδόσεις | |
| Εκπομπές CO2 (NEDC, WLTP ισοδύναμος) | 190-197 g/km |
| Εκπομπές CO2 (WLTP) | 231-247 g/km |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 6.3 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 6 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 6.3 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης (NEDC, WLTP ισοδύναμος) | 7.3-7.5 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης (NEDC, WLTP ισοδύναμος) | 10.0-10.5 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος (NEDC, WLTP ισοδύναμος) | 8.3-8.6 l/100 km |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 6d |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| κατανάλωση καυσίμου,συνδυασμένη (WLTP) | 10.1-10.8 l/100 km |
| μέγιστη ταχύτητα | 243 km/h |
| Ηλεκτρικό | |
| Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας | 0.528 kWh |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα number 1 | 11 Hp |
| Εσωτερικός Κινητήρας | |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Twin-power turbo, Ιντερκούλερ |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 6 |
| Βαθμός συμπίεσης | 11 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 82 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, κατά μήκος |
| Διαδρομή εμβόλιου | 94.6 mm |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 111.1 Hp/l |
| Κυβισμός κινητήρα | 2998 cm |
| Μηχανισμός διανομής αερίων | VALVETRONIC |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | B58B30C |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 450 Nm @ 1600-4800 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Συστήματα κινητήρα | Start & Stop ΣύστημαΦίλτρο σωματιδίων |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Άμεσος ψεκασμός |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 6.5 l |
| δύναμη | 333 Hp @ 5500-6250 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 12.6 l |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 221 mm |
| Γωνία προσέγγισης | 25.0° |
| Γωνία φυγής | 22.2° |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 13.0 m |
| Πίσω ίχνος | 1705 mm |
| Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) | 0.33 |
| βάθος ρηχές | 500 mm |
| γωνία ράμπας | 19.8° |
| εμπρός ίχνος | 1684 mm |
| μήκος | 5151 mm |
| μεταξόνιο | 3105 mm |
| πλάτος | 2000 mm |
| ύψος | 1805 mm |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 8 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Steptronic |
| Εμπρός ανάρτηση | διπλά ψαλίδια |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Οδήγηση όλων των τροχών (4x4) |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων |
| Πίσω φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 275/50 R20 |
| μέγεθος των ζάντων | 8.5J x 20 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 3195 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο | 100 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο στήριξης | 140 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 835 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 83 l |
| βάρος | 2360 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
