| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 4 |
| Πόρτες | 3 |
| Τέλος της παραγωγής | 1972 έτος |
| Τύπος κουπέ | κουπέ , Λίφτμπακ |
| έναρξη της παραγωγής | 1970 έτος |
| μάρκα | Citroen |
| μοντέλο | SM |
| παραγωγή | SM |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 2.7 V6 (170 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 8.9 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 8.5 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 8.9 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 12.5 l/100 km |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 220 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 155 mm |
| μήκος | 4893 mm |
| πλάτος | 1836 mm |
| ύψος | 1324 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 6 |
| Βαθμός συμπίεσης | 9 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 87 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, κατά μήκος |
| Διαμόρφωση κινητήρα | V-κινητήρας |
| Κυβισμός κινητήρα | 2670 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | C 114-1 |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 230 Nm @ 4000 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | καρμπυρατέρ |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 7 l |
| δύναμη | 170 Hp @ 5500 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 13 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 5 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | υδρο-πνευματικό στοιχείο |
| Εμπρός φρένα | δίσκος , 300 mm |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | υδροπνευματικό στοιχείο |
| Πίσω φρένα | δίσκος , 256 mm |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 195/70 R15 |
| υδραυλικό τιμόνι | Υδραυλικό τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1800 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 350 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 90 l |
| βάρος | 1450 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
