| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | PHEV (Plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 4 |
| Τύπος κουπέ | Σεντάν |
| έναρξη της παραγωγής | Φεβρουάριος, 2021 έτος |
| μάρκα | Audi |
| μοντέλο | A6 |
| παραγωγή | A6 Limousine (C8) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 50 TFSI e (299 Hp) PHEV quattro ultra S tronic |
| Επιδόσεις | |
| Εκπομπές CO2 (NEDC) | 31-36 g/km |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 6.2 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 5.9 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 6.2 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος (NEDC) | 1.4-1.6 l/100 km |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 6d-ISC-FCM |
| Τύπος καυσίμου | βενζίνη / ηλεκτρική ενέργεια |
| μέγιστη ταχύτητα | 250 km/h, Περιορίζεται ηλεκτρονικά |
| Ηλεκτρικό | |
| Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας | 17.9 kWh |
| Καθαρή (χρησιμοποιήσιμη) χωρητικότητα μπαταρίας | 14.4 kWh |
| ηλεκτρική αυτονομία (WLTP) | 62-73 km |
| Μέση κατανάλωση ενέργειας (NEDC) | 16.7-17.9 κιλοβατώρα/100 χλμ |
| Μέγιστη ταχύτητα (μόνο με ηλεκτρική ενέργεια) | 135 km/h |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα number 1 | 143 Hp |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής number 1 | 350 Nm |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα number 1 | Ενσωματωμένο στη μετάδοση |
| Συνολική ισχύς συστήματος | 299 Hp |
| Ροπή συστήματος | 450 Nm |
| Εσωτερικός Κινητήρας | |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Στροβιλοσυμπιεστής , Ιντερκούλερ |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 9.6 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 82.5 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, κατά μήκος |
| Διαδρομή εμβόλιου | 92.8 mm |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 133.6 Hp/l |
| Κυβισμός κινητήρα | 1984 cm |
| Μηχανισμός διανομής αερίων | DOHC |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | DRYA |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 370 Nm @ 1600-4500 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Συστήματα κινητήρα | Start & Stop ΣύστημαΦίλτρο σωματιδίων |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Άμεσος ψεκασμός |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 5.2 l |
| δύναμη | 265 Hp @ 5250-6500 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 16.9 l |
| Διαστάσεις | |
| Γωνία προσέγγισης | 12.3° |
| Γωνία φυγής | 13.7° |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 12.1 m |
| Εμπρός πρόβολος | 920 mm |
| Πίσω ίχνος | 1611 mm |
| Πίσω πρόβολος | 1095 mm |
| Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) | 0.26 |
| εμπρός ίχνος | 1624 mm |
| μήκος | 4939 mm |
| μεταξόνιο | 2924 mm |
| πλάτος | 1886 mm |
| ύψος | 1459 mm |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 7 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων S tronic |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, Εγκάρσιος σταθεροποιητής |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Οδήγηση όλων των τροχών (4x4) |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, Εγκάρσιος σταθεροποιητής |
| Πίσω φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 225/55 R18; 245/45 R19 |
| μέγεθος των ζάντων | 8J x 18; 8.5J x 19 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 2610 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο | 90 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο στήριξης | 95 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 600 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 55 l |
| βάρος | 2010 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
