| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 3 |
| Τέλος της παραγωγής | 1993 έτος |
| Τύπος κουπέ | Χάτσμπακ |
| έναρξη της παραγωγής | 1992 έτος |
| μάρκα | Citroen |
| μοντέλο | ZX |
| παραγωγή | ZX (N2, Phase I) 3-door |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.4 (75 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 121 mm |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 11.1 m |
| Εμπρός πρόβολος | 849 mm |
| Πίσω ίχνος | 1407 mm |
| Πίσω πρόβολος | 682 mm |
| εμπρός ίχνος | 1414 mm |
| μήκος | 4071 mm |
| μεταξόνιο | 2540 mm |
| πλάτος | 1688 mm |
| ύψος | 1399 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 9.3 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 75 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1360 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | K2D TU3 2K |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 116 Nm @ 3800 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | καρμπυρατέρ |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 3.5 l |
| δύναμη | 75 Hp @ 5800 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 6.5 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 5 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη τύπου McPherson , Εγκάρσιος φορέας |
| Εμπρός φρένα | δίσκος |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | υδραυλικά στοιχεία , Διάμηκης φορέας |
| Πίσω φρένα | τύμπανο |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 165/70 R13 |
| υδραυλικό τιμόνι | Υδραυλικό τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1420 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο | 75 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο στήριξης | 70 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 485 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 56 l |
| βάρος | 935 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
