| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | 1994 έτος |
| Τύπος κουπέ | βαγόνι |
| έναρξη της παραγωγής | Νοέμβριος, 1993 έτος |
| μάρκα | Citroen |
| μοντέλο | ZX |
| παραγωγή | ZX Break (N2, Phase I) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.8 i (103 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| Διαστάσεις | |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 11.5 m |
| Εμπρός πρόβολος | 849 mm |
| Πίσω ίχνος | 1415 mm |
| Πίσω πρόβολος | 871 mm |
| εμπρός ίχνος | 1422 mm |
| μήκος | 4260 mm |
| μεταξόνιο | 2540 mm |
| πλάτος | 1702 mm |
| ύψος | 1451 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 9.3 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 83 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1762 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | LFZ XU7JP/LZ |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 153 Nm @ 3000 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 4.75 l |
| δύναμη | 103 Hp @ 6000 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 7.5 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 5 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη τύπου McPherson , Εγκάρσιος φορέας |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | υδροπνευματικό στοιχείο , Διάμηκης φορέας |
| Πίσω φρένα | τύμπανο |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 175/65 R14 |
| μέγεθος των ζάντων | 5.5J x 14 |
| υδραυλικό τιμόνι | Υδραυλικό τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο φορτίο | 100 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο στήριξης | 40 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 65 l |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
