| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | FHEV (πλήρες υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Καθίσματα | 6 |
| Πόρτες | 5 |
| Τύπος κουπέ | SUV |
| έναρξη της παραγωγής | Οκτώβριος, 2023 έτος |
| μάρκα | Lexus |
| μοντέλο | TX |
| παραγωγή | TX |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 500h (366 Hp) Hybrid DIRECT4 ECT-i |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph | 6.1 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης | 8.4 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης | 8.7 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 8.7 l/100 km |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | SULEV |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 180 km/h, Περιορίζεται ηλεκτρονικά |
| Ηλεκτρικό | |
| Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας | 1.4 kWh |
| Τάση μπαταρίας | 288 V |
| Θέση μπαταρίας | Κάτω από τα πίσω καθίσματα |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα number 1 | 85 Hp |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής number 1 | 292 Nm @ 2000-3000 σ.α.λ. |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα number 1 | Ανάμεσα στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και στο κιβώτιο ταχυτήτων |
| Τύπος ηλεκτροκινητήρα number 1 | Σύγχρονος |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα number 2 | 101 Hp |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής number 2 | 168 Nm @ 2000-3000 σ.α.λ. |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα number 2 | Πίσω άξονας, εγκάρσια |
| Τύπος ηλεκτροκινητήρα number 2 | Σύγχρονος |
| Συνολική ισχύς συστήματος | 366 Hp |
| Ροπή συστήματος | 550 Nm |
| Εσωτερικός Κινητήρας | |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Twin-scroll turbo, Ιντερκούλερ |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 11 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 87.5 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαδρομή εμβόλιου | 99.5 mm |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 113.2 Hp/l |
| Κυβισμός κινητήρα | 2393 cm |
| Μηχανισμός διανομής αερίων | DOHC, VVT-i |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | T24A-FTS |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 460 Nm @ 2000-3600 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Συστήματα κινητήρα | Start & Stop Σύστημα |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Άμεσος ψεκασμός / Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 5.3 l |
| δύναμη | 271 Hp @ 6000 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 11.5 l |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 203 mm |
| Γωνία προσέγγισης | 17.1° |
| Γωνία φυγής | 22.3° |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 11 m |
| Εμπρός πρόβολος | 1060 mm |
| Πίσω ίχνος | 1721 mm |
| Πίσω πρόβολος | 1160 mm |
| Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) | 0.34 |
| εμπρός ίχνος | 1713 mm |
| μήκος | 5170 mm |
| μεταξόνιο | 2950 mm |
| πλάτος | 1990 mm |
| ύψος | 1780 mm |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 6 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ECT-i |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι , 399 mm |
| Κίνηση | Οδήγηση όλων των τροχών (4x4) |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση ελατηρίου πολλαπλών συνδέσμων με σταθεροποιητή |
| Πίσω φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι , 338 mm |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος των ζάντων | 22 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 2864 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 610-619 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 65 l |
| βάρος | 2245-2254 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
