| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Laguna II Grandtour |
| Koniec produkcji | 2005 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Renault |
| Model | Laguna |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.5 dCi (101 KM) |
| Początek produkcji | 2004 r |
| Typ nadwozia | Kombi |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 13.1 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 12.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 13.1 s |
| Prędkość maksymalna | 178 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 4 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 6.6 kg/Nm, 152.7 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 5.6 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 4.6 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 4.1 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4695 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1525 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1480 mm |
| Rozstaw osi | 2740 mm |
| Szerokość | 1772 mm |
| Wysokość | 1443 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 101 KM @ 4000 obr./min. |
| Moment obrotowy | 200 Nm @ 1900 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1461 cm |
| Stopień sprężania | 18.8 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 5 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 15; 16 |
| Rozmiar opon | 195/65 R15 T; 205/55 R16 H |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie hydrauliczne |
| Zawieszenie przednie | Rozpórkami Sprężyny |
| Zawieszenie tylne | Sprężyna śrubowa |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1815 kg |
| Maksymalne obciążenie | 505 kg |
| Masa własna | 1310 kg |
| Zbiornik paliwa | 60 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
