| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Wrangler II (TJ) |
| Koniec produkcji | 2006 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Jeep |
| Model | Wrangler |
| Modyfikacja (Silnik) | 4.0 i (192 KM) |
| Początek produkcji | 2000 r |
| Typ nadwozia | Samochód terenowy |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 9.1 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 8.6 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 9.1 s |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.7 kg/Nm, 212.7 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 14.7 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 12.4 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 3883 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1473 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1473 mm |
| Rozstaw osi | 2373 mm |
| Szerokość | 1694 mm |
| Wysokość | 1750 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 5.7 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 192 KM @ 4600 obr./min. |
| Model/Kod silnika | ERH |
| Moment obrotowy | 318 Nm @ 3000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 3956 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 8.8 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| płyn chłodzący | 9.9 l |
| Średnica cylindrów | 98.4 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Bębnowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 5 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Rozmiar opon | 215/75 R15 |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie hydrauliczne |
| Zawieszenie przednie | Sprężyna śrubowa |
| Zawieszenie tylne | Sprężyna śrubowa |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1965 kg |
| Maksymalne obciążenie | 470 kg |
| Masa własna | 1495 kg |
| Zbiornik paliwa | 57 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
