| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | ZT-T |
| Koniec produkcji | 2005 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | MG |
| Model | ZT |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0 CDTi (131 KM) |
| Początek produkcji | 2003 r |
| Typ nadwozia | Kombi |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 11.3 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 10.7 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 11.3 s |
| Prędkość maksymalna | 193 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 5.3 kg/Nm, 189.9 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 8.1 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 5.8 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 4.4 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4790 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1560 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1610 mm |
| Rozstaw osi | 2750 mm |
| Szerokość | 1780 mm |
| Wysokość | 1410 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 131 KM @ 4000 obr./min. |
| Moment obrotowy | 300 Nm @ 1900 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1951 cm |
| Stopień sprężania | 18 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Średnica cylindrów | 84 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 5 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar opon | 225/45 R18 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie hydrauliczne |
| Zawieszenie przednie | Rozpórkami Sprężyny |
| Zawieszenie tylne | Sprężyna śrubowa |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2030 kg |
| Maksymalne obciążenie | 450 kg |
| Masa własna | 1580 kg |
| Zbiornik paliwa | 65 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
