| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | C3 II (Phase I, 2009) |
| Koniec produkcji | 2010 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Citroen |
| Model | C3 |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.4 HDi (68 KM) |
| Początek produkcji | 2009 r |
| Typ nadwozia | Hatchback |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 113 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 13.7 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 13 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 13.7 s |
| Prędkość maksymalna | 163 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 5 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 6.7 kg/Nm, 150.2 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 5.3 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 4.3 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 3.8 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 3941 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 10.2 m |
| Rozstaw kół przednich | 1469 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1440 mm |
| Rozstaw osi | 2466 mm |
| Szerokość | 1728 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.31 |
| Wysokość | 1524 mm |
| zwis przedni | 815 mm |
| zwis tylny | 660 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 3.8 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 68 KM @ 4000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | 8HZ DV4TD |
| Moment obrotowy | 160 Nm @ 2000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1398 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 17.9 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Układy silnika | Filtr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 5.7 l |
| Średnica cylindrów | 73.7 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Bębnowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 5 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 15 |
| Rozmiar opon | 185/65 R15 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | półniezależne zawieszenie sprężynowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1564 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 46 kg |
| Maksymalne obciążenie | 499 kg |
| Masa własna | 1065 kg |
| Zbiornik paliwa | 48 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
