| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Escudo I |
| Koniec produkcji | 1998 r |
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Suzuki |
| Model | Escudo |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0i (145 KM) |
| Początek produkcji | 1988 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 4.2 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 145 KM @ 6500 obr./min. |
| Model/Kod silnika | J20A |
| Moment obrotowy | 186 Nm @ 4000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1995 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 9.7 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Średnica cylindrów | 84 mm |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
