| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Focus III Sedan |
| Koniec produkcji | 2014 r |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Ford |
| Model | Focus |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.6 Ti-VCT (125 KM) Powershift |
| Początek produkcji | 2010 r |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 11.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 11.2 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 11.8 s |
| Prędkość maksymalna | 195 km/h |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 8.7 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 6.3 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 4.9 l/100 km |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 4.1 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Moc | 125 KM |
| Model/Kod silnika | PNDA |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| płyn chłodzący | 5.8 l |
| Napęd | |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
