| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Insignia Sports Tourer (A, 2013) |
| Koniec produkcji | Styczeń, 2017 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Opel |
| Model | Insignia |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.4 (140 KM) Turbo Ecotec start/stop |
| Początek produkcji | Lipiec, 2013 r |
| Typ nadwozia | Kombi |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 131 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 11.5 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 10.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 11.5 s |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 5 |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 7.1 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 5.6 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 4.7 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4913 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11.4 m |
| Rozstaw kół przednich | 1587 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1590 mm |
| Rozstaw osi | 2737 mm |
| Szerokość | 1856 mm |
| Wysokość | 1513 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 4 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Moc | 140 KM @ 4900-6000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | B14NET |
| Moment obrotowy | 200 Nm @ 1850-4900 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1364 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Układy silnika | System start-stop |
| płyn chłodzący | 9 l |
| Średnica cylindrów | 72.5 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Przestrzeń | |
| Zbiornik paliwa | 70 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
