| Ogólne | |
| Architektura agregatu | BEV (Pojazd z napędem elektrycznym) |
| Generacja | i-MiEV |
| Koniec produkcji | 2020 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Marka | Mitsubishi |
| Model | i-MiEV |
| Modyfikacja (Silnik) | 16 kWh (67 KM) |
| Początek produkcji | 2009 r |
| Typ nadwozia | Hatchback |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 15.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 15.1 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 15.9 s |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 6.2 kg/Nm, 162.2 Nm/tonę |
| Typ paliwa | elektryczność |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 16 kWh |
| Pojemność netto (użytkowa) akumulatora | 14.5 kWh |
| Napięcie baterii | 330 V |
| Zasięg w trybie elektrycznym | 150 km |
| Średnie zużycie energii | 13.5 kWh/100 km |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 67 KM @ 2500-8000 obr./min. |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 180 Nm @ 0-2000 obr./min. |
| Model/kod silnika elektrycznego number 1 | Y51 |
| Maksymalne obroty silnika elektrycznego number 1 | 9900 obr./min. |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Tylna oś, poprzecznie |
| Moc systemu | 67 KM @ 2500-8000 obr./min. |
| Moment obrotowy systemu | 180 Nm @ 0-2000 obr./min. |
| Wymiary | |
| Długość | 3475 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 9 m |
| Prześwit | 150 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1310 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1270 mm |
| Rozstaw osi | 2550 mm |
| Szerokość | 1475 mm |
| Wysokość | 1610 mm |
| zwis przedni | 500 mm |
| zwis tylny | 425 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane , 257 mm |
| Hamulce tylne | Bębnowe , 203 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 1 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | Przednie felgi: 4J x 15Tylne felgi: 5J x 15 |
| Rozmiar opon | Przednie opony: 145/65 R15Tylne opony: 175/55 R15 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | zawieszenie De-Dion |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1450 kg |
| Maksymalne obciążenie | 340 kg |
| Masa własna | 1110 kg |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
