| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | C4 II Grand Picasso (Phase I, 2013) |
| Koniec produkcji | 2015 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 7 |
| Marka | Citroen |
| Model | C4 |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0 BlueHDi (150 KM) AirDream S&S |
| Początek produkcji | 2014 r |
| Typ nadwozia | Minivan , MPV |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 102-105 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 9.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 9.3 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 9.8 s |
| Prędkość maksymalna | 210 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 3.9 kg/Nm, 258.7 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 4.2-4.4 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 3.9-4.0 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 3.7 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4597 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11.3 m |
| Rozstaw kół przednich | 1573-1587 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1576-1590 mm |
| Rozstaw osi | 2840 mm |
| Szerokość | 1826 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.30 |
| Wysokość | 1638-1644 mm |
| zwis przedni | 884 mm |
| zwis tylny | 873 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 6 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 150 KM @ 3750 obr./min. |
| Model/Kod silnika | AHX DW10FD |
| Moment obrotowy | 370 Nm @ 1750 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1997 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Układy silnika | System start-stopFiltr cząstek stałych |
| Średnica cylindrów | 85 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 17; 18 |
| Rozmiar opon | 205/55 R17; 225/45 R18 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | półniezależne zawieszenie sprężynowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2250 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 70 kg |
| Maksymalne obciążenie | 820 kg |
| Masa własna | 1430 kg |
| Zbiornik paliwa | 55 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
