| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | XC60 I (2013 facelift) |
| Koniec produkcji | 2017 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Volvo |
| Model | XC60 |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.4 D4 (190 KM) AWD Automatic |
| Początek produkcji | 2015 r |
| Typ nadwozia | SUV, Crossover |
| Wydajność | |
| 100 km/h - 0 | 39 m |
| Emisje CO2 | 149 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 9.7 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 9.2 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 9.7 s |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.4 kg/Nm, 229 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 5.7 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4644 mm |
| Kąt natarcia | 20.0° |
| Kąt zejścia | 26.9° |
| Minimalna średnica skrętu | 12.1-12.6 m |
| Prześwit | 230 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1632 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1586 mm |
| Rozstaw osi | 2774 mm |
| Szerokość | 1891 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.35 |
| Wysokość | 1713 mm |
| głębokość brodzenia | 350 mm |
| kąt rampowy | 22.1° |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 5.9 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 5 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Maksymalną prędkość obrotową silnika | 5200 obr./min. |
| Moc | 190 KM @ 4000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | D5244T21 |
| Moment obrotowy | 420 Nm @ 1500-3000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 2400 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 16.5 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Średnica cylindrów | 81 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie sprężyny śrubowej |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2390-2505 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 100 kg |
| Maksymalne obciążenie | 556-584 kg |
| Masa własna | 1834-1921 kg |
| Zbiornik paliwa | 70 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
