| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Mustang Convertible VI |
| Koniec produkcji | 2017 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Marka | Ford |
| Model | Mustang |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.3 EcoBoost (317 KM) |
| Początek produkcji | 2015 r |
| Typ nadwozia | Kabriolet |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 184 g/km |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4 kg/Nm, 251.9 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 8.2 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4784 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 12.2 m |
| Rozstaw kół przednich | 1582 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1655 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm |
| Szerokość | 1916 mm |
| Wysokość | 1394 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 5.4 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 317 KM @ 5500 obr./min. |
| Model/Kod silnika | EcoBoost |
| Moment obrotowy | 432 Nm @ 3000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 2264 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 9.5 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| płyn chłodzący | 8.96 l |
| Średnica cylindrów | 87.55 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | 19 |
| Rozmiar opon | 255/40 R19 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 1715 kg |
| Zbiornik paliwa | 59 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
