| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Range Rover Evoque I coupe (2015) |
| Koniec produkcji | 2018 r |
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Land Rover |
| Model | Range Rover Evoque |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0 TD4 (150 KM) AWD |
| Początek produkcji | 2015 r |
| Typ nadwozia | Coupé , SUV |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 125 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 10.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 10.3 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 10.8 s |
| Prędkość maksymalna | 182 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.4 kg/Nm, 226.3 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 5.5 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 4.8 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 4.3 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4371 mm |
| Kąt natarcia | 25° |
| Kąt zejścia | 33° |
| Minimalna średnica skrętu | 11.3 m |
| Prześwit | 215 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1625 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1629 mm |
| Rozstaw osi | 2660 mm |
| Szerokość | 1980 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.37 |
| Wysokość | 1625 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 6.5 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 150 KM @ 4000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | Ingenium / 204DTD |
| Moment obrotowy | 380 Nm @ 1500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1999 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 15.5 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Układy silnika | Filtr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 11 l |
| Średnica cylindrów | 83 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 1679 kg |
| Zbiornik paliwa | 54 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
