| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | C4 II Picasso (Phase II, 2016) |
| Koniec produkcji | 2018 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Citroen |
| Model | C4 |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.2 PureTech (110 KM) S&S |
| Początek produkcji | 2016 r |
| Typ nadwozia | Minivan , MPV |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 115 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 11.5 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 10.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 11.5 s |
| Prędkość maksymalna | 187 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 6.2 kg/Nm, 160.2 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 6.3 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 5.1 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 4.4 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4438 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11.1 m |
| Rozstaw kół przednich | 1573-1587 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1576-1590 mm |
| Rozstaw osi | 2785 mm |
| Szerokość | 1826 mm |
| Wysokość | 1610-1625 mm |
| zwis przedni | 889 mm |
| zwis tylny | 764 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 3.5 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 110 KM @ 5500 obr./min. |
| Model/Kod silnika | HNZ EB2DT |
| Moment obrotowy | 205 Nm @ 1500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1199 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | System start-stop |
| Średnica cylindrów | 75 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 16; 17 |
| Rozmiar opon | 205/60 R16; 205/55 R17 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | półniezależne zawieszenie sprężynowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1905 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 70 kg |
| Maksymalne obciążenie | 625 kg |
| Masa własna | 1280 kg |
| Zbiornik paliwa | 57 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
