| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | C3 I Picasso (Phase II, 2013) |
| Koniec produkcji | Czerwiec, 2017 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Citroen |
| Model | C3 |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.6 BlueHDi (98 KM) |
| Początek produkcji | Styczeń, 2015 r |
| Typ nadwozia | Kombi , MPV |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 100 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 12.1 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 11.5 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 12.1 s |
| Prędkość maksymalna | 179 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.9 kg/Nm, 204.8 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 4.7 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 3.8 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 3.3 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4101 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 10.6 m |
| Rozstaw kół przednich | 1466-1472 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1465-1468 mm |
| Rozstaw osi | 2540 mm |
| Szerokość | 1766 mm |
| Wysokość | 1631-1670 mm |
| zwis przedni | 857 mm |
| zwis tylny | 704 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 3.75 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 98 KM @ 3750 obr./min. |
| Model/Kod silnika | BHY DV6FD |
| Moment obrotowy | 254 Nm @ 1750 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1560 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 18 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Układy silnika | Filtr cząstek stałych |
| Średnica cylindrów | 75 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 5 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 16; 17 |
| Rozmiar opon | 195/55 R16; 205/45 R17 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | półniezależne zawieszenie sprężynowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1800 kg |
| Maksymalne obciążenie | 560 kg |
| Masa własna | 1240 kg |
| Zbiornik paliwa | 50 l |
| zbiornik AdBlue | 17 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
