| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Fullback Extended Cab |
| Koniec produkcji | 2017 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Marka | Fiat |
| Model | Fullback |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.4 (181 KM) 4WD |
| Początek produkcji | 2016 r |
| Typ nadwozia | Pick-up |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 173 g/km |
| Prędkość maksymalna | 179 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 5+ |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.2 kg/Nm, 235.6 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 6.6 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 5275 mm |
| Kąt natarcia | 30° |
| Kąt zejścia | 22° |
| Minimalna średnica skrętu | 11.8 m |
| Prześwit | 205 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1520 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1515 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm |
| Szerokość | 1815 mm |
| Wysokość | 1780 mm |
| kąt rampowy | 24° |
| zwis przedni | 865 mm |
| zwis tylny | 1410 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 8.3 l |
| Moc | 181 KM @ 3500 obr./min. |
| Model/Kod silnika | 4N15 |
| Moment obrotowy | 430 Nm @ 2500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 2442 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Układy silnika | Filtr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 7.7 l |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Bębnowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Rozmiar felg | 16; 17 |
| Rozmiar opon | 245/70 R16; 245/65 R17 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Zawieszenie przednie | Niezależne zawieszenie sprężyny śrubowej |
| Zawieszenie tylne | resory |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2850 kg |
| Maksymalne obciążenie | 1025 kg |
| Masa własna | 1825 kg |
| Zbiornik paliwa | 75 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
