| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | i30 II Coupe (2015) |
| Koniec produkcji | 2017 r |
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Hyundai |
| Model | i30 |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.6 CRDi (136 KM) DCT blue |
| Początek produkcji | 2015 r |
| Typ nadwozia | Coupé |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 109 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 10.2 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 9.7 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 10.2 s |
| Prędkość maksymalna | 197 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.4 kg/Nm, 229.4 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 4.6 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 4.2 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 3.9 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4300 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 10.6 m |
| Prześwit | 135 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1563-1569 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1571-1577 mm |
| Rozstaw osi | 2650 mm |
| Szerokość | 1780 mm |
| Wysokość | 1465-1470 mm |
| zwis przedni | 880 mm |
| zwis tylny | 770 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 5.3 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 136 KM @ 4000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | D4FB |
| Moment obrotowy | 300 Nm @ 1750-2500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1582 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Układy silnika | Filtr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 6.9 l |
| Średnica cylindrów | 77.2 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 7 biegów, automatyczna skrzynia biegów DCT |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 6.5J x 16; 7.0J x 17 |
| Rozmiar opon | 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1940 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 80 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg |
| Maksymalne obciążenie | 496-632 kg |
| Masa własna | 1308-1444 kg |
| Zbiornik paliwa | 53 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
