| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Campo Double Cab |
| Koniec produkcji | 1995 r |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Opel |
| Model | Campo |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.3 (98 KM) |
| Początek produkcji | 1994 r |
| Typ nadwozia | Pick-up |
| Wydajność | |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Wymiary | |
| Długość | 4980 mm |
| Rozstaw osi | 3025 mm |
| Szerokość | 1690 mm |
| Wysokość | 1710 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 3.5 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 98 KM @ 5000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | 4ZD1 |
| Pojemność silnika | 2255 cm |
| płyn chłodzący | 9 l |
| Średnica cylindrów | 89.3 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Bębnowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 5 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Zawieszenie przednie | Niezależne zawieszenie sprężyny śrubowej |
| Zawieszenie tylne | zależne zawieszenie sprężynowe |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
