| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | R8 Coupe (42, 2012) |
| Koniec produkcji | 2015 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Marka | Audi |
| Model | R8 |
| Modyfikacja (Silnik) | 5.2 FSI V10 plus (550 KM) quattro |
| Początek produkcji | 2012 r |
| Typ nadwozia | Coupé |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 346 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 3.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 3.6 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 3.8 s |
| Prędkość maksymalna | 319 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 5 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 2.9 kg/Nm, 343.9 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 22.2 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 14.9 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 10.6 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4440 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11.8 m |
| Rozstaw kół przednich | 1638 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1595 mm |
| Rozstaw osi | 2650 mm |
| Szerokość | 1929 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.36 |
| Wysokość | 1252 mm |
| zwis przedni | 1007 mm |
| zwis tylny | 783 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 8.3 l |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 10 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 550 KM @ 8000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | CTPA |
| Moment obrotowy | 540 Nm @ 6500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 5204 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 12.5 |
| Układ silnika | Z tyłu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Średnica cylindrów | 84.5 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 7 biegów, automatyczna skrzynia biegów S tronic |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Rozmiar felg | 8.5J x 19; 11J x 19 |
| Rozmiar opon | 235/35 R19; 295/30 R19 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1870 kg |
| Maksymalne obciążenie | 300 kg |
| Masa własna | 1570 kg |
| Zbiornik paliwa | 75 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
