| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Insignia I Sports Tourer |
| Koniec produkcji | 2013 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Vauxhall |
| Model | Insignia |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0 CDTi ecoTEC (160 KM) |
| Początek produkcji | 2008 r |
| Typ nadwozia | Kombi |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 157 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 9.3 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 8.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 9.3 s |
| Prędkość maksymalna | 212 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 5 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.7 kg/Nm, 211.1 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 7.7 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 5.9 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 4.9 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4908 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 10.89 m |
| Prześwit | 160 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1585 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1585 mm |
| Rozstaw osi | 2737 mm |
| Szerokość | 1856 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.3 |
| Wysokość | 1520 mm |
| zwis przedni | 1015 mm |
| zwis tylny | 1156 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 4.5 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 160 KM @ 4000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | A20DTH |
| Moment obrotowy | 350 Nm @ 1750-2500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1956 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Układy silnika | Filtr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 9 l |
| Średnica cylindrów | 83 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 16 |
| Rozmiar opon | 215/60 R16 |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie hydrauliczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2290 kg |
| Maksymalne obciążenie | 632 kg |
| Masa własna | 1658 kg |
| Zbiornik paliwa | 70 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
