| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | 6 I Combi (Typ GG/GY/GG1) |
| Koniec produkcji | 2005 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Mazda |
| Model | 6 |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0 (141 KM) Automatic |
| Początek produkcji | 2002 r |
| Typ nadwozia | Kombi |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 215 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 12 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 11.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 12 s |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 4 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 7.5 kg/Nm, 133.1 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 9 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4700 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 10.8 m |
| Prześwit | 130 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1550 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1550 mm |
| Rozstaw osi | 2675 mm |
| Szerokość | 1780 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.32 |
| Wysokość | 1480 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 141 KM @ 6000 obr./min. |
| Moment obrotowy | 181 Nm @ 4100 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1999 cm |
| Stopień sprężania | 10.8 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Średnica cylindrów | 87.5 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 4 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 16 |
| Rozmiar opon | 205/55 R16 V |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1930 kg |
| Maksymalne obciążenie | 570 kg |
| Masa własna | 1360 kg |
| Zbiornik paliwa | 64 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
