| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Mustang VI (2017) |
| Koniec produkcji | 2023 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Marka | Ford |
| Model | Mustang |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.3 GTDi EcoBoost (310 KM) SelectShift |
| Początek produkcji | 2017 r |
| Typ nadwozia | Fastback |
| Wydajność | |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 3.4 kg/Nm, 296.3 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 11.2 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 9.4 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 7.3 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4788 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1585 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1654 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm |
| Szerokość | 1915 mm |
| Wysokość | 1379 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 5.67 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Moc | 310 KM @ 5500 obr./min. |
| Model/Kod silnika | EcoBoost |
| Moment obrotowy | 475 Nm @ 3000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 2254 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 9.5 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| płyn chłodzący | 8.96 l |
| Średnica cylindrów | 87.5 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 10 biegów, automatyczna skrzynia biegów SelectShift |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | 17 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 1603 kg |
| Zbiornik paliwa | 59 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
