| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | F-250 Super Duty IV Regular Cab Long box |
| Koniec produkcji | 2019 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 3 |
| Marka | Ford |
| Model | F-250 Super Duty |
| Modyfikacja (Silnik) | 6.2 V8 (385 KM) Automatic |
| Początek produkcji | 2017 r |
| Typ nadwozia | Pick-up |
| Wydajność | |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.4 kg/Nm, 226.1 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Wymiary | |
| Długość | 5888 mm |
| Kąt natarcia | 17.2° |
| Kąt zejścia | 19.8° |
| Prześwit | 216 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1735 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1707 mm |
| Rozstaw osi | 3597 mm |
| Szerokość | 2032 mm |
| Wysokość | 1979 mm |
| kąt rampowy | 20.2° |
| zwis przedni | 970 mm |
| zwis tylny | 1321 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 6.6 l |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 385 KM @ 5750 obr./min. |
| Moment obrotowy | 583 Nm @ 3800 obr./min. |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 9.8 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| płyn chłodzący | 20.2 l |
| Średnica cylindrów | 102.1 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów TorqShift |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | 17; 18; 20 |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie hydrauliczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne zawieszenie sprężyny śrubowej, wahacz wzdłużny |
| Zawieszenie tylne | resory |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 2578 kg |
| Zbiornik paliwa | 129 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
