| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Expedition IV MAX (U553) |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 8 |
| Marka | Ford |
| Model | Expedition |
| Modyfikacja (Silnik) | 3.5 EcoBoost V6 (375 KM) 4x4 Automatic |
| Początek produkcji | 2017 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.1 kg/Nm, 242.4 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 14.7 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 13 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 11.2 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 5636 mm |
| Kąt natarcia | 23.7° |
| Kąt zejścia | 21.3° |
| Prześwit | 246 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1717 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1707 mm |
| Rozstaw osi | 3343 mm |
| Szerokość | 2029 mm |
| Wysokość | 1941 mm |
| kąt rampowy | 20.1° |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Twin Turbo, Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 5.7 l |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 375 KM @ 5000 obr./min. |
| Moment obrotowy | 637 Nm @ 2250 obr./min. |
| Pojemność silnika | 3496 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| płyn chłodzący | 17.5 l |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 10 biegów, automatyczna skrzynia biegów SelectShift |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | podwójny wahacz poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 2628 kg |
| Zbiornik paliwa | 107 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
