| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Elantra VI (AD, 2019) |
| Koniec produkcji | 2020 r |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Hyundai |
| Model | Elantra |
| Modyfikacja (Silnik) | Sport 1.6 Turbo GDI (201 KM) DCT |
| Początek produkcji | 2018 r |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Wydajność | |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Wymiary | |
| Długość | 4620 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 10.6 m |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Szerokość | 1800 mm |
| Wysokość | 1435 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 4.5 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 201 KM @ 6000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | Gamma II / G4FJ |
| Moment obrotowy | 264 Nm @ 1500-4500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1591 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 9.5 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| płyn chłodzący | 6.1 l |
| Średnica cylindrów | 77 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 7 biegów, automatyczna skrzynia biegów DCT |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 7.5J x 18 |
| Rozmiar opon | 225/40 R18 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1840 kg |
| Zbiornik paliwa | 53 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
