| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Fusion II (2018) |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Ford |
| Model | Fusion |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.5 EcoBoost (181 KM) SelectShift Start-Stop |
| Początek produkcji | 2018 r |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Wydajność | |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 6.3 kg/Nm, 159.4 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 10.2 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 8.7 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 6.9 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4872 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1593 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1585 mm |
| Rozstaw osi | 2850 mm |
| Szerokość | 1852 mm |
| Wysokość | 1478 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 4.05 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 181 KM @ 6000 obr./min. |
| Moment obrotowy | 251 Nm @ 4320 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1499 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | System start-stop |
| płyn chłodzący | 10.3 l |
| Średnica cylindrów | 79 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów SelectShift |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 17 |
| Rozmiar opon | 235/50 R17 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 1575 kg |
| Zbiornik paliwa | 62 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
