| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | TT Roadster (8S, 2018) |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Marka | Audi |
| Model | TT |
| Modyfikacja (Silnik) | 40 TFSI (197 KM) S tronic |
| Początek produkcji | 2018 r |
| Typ nadwozia | Roadster |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 143-145 g/km |
| Emisje CO2 (WLTP) | 158-165 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 6.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 6.6 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 6.9 s |
| Prędkość maksymalna | 247 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6d |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.5 kg/Nm, 223 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 7.0-7.3 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 8.3 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 6.3 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 5.1-5.2 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4191 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1572 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1552 mm |
| Rozstaw osi | 2505 mm |
| Szerokość | 1832 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.31 |
| Wysokość | 1355 mm |
| zwis przedni | 893 mm |
| zwis tylny | 793 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 5.7 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 197 KM @ 4400-6000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | DKZB, DNNB |
| Moment obrotowy | 320 Nm @ 1500-4300 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1984 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 7 biegów, automatyczna skrzynia biegów S tronic |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 8J x 17 |
| Rozmiar opon | 225/50 R17 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1715 kg |
| Maksymalne obciążenie | 280 kg |
| Masa własna | 1435 kg |
| Zbiornik paliwa | 50 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
