| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Figo Aspire II (2018) |
| Koniec produkcji | 2021 r |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Ford |
| Model | Figo |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.5 TDCi (101 KM) |
| Początek produkcji | 2018 r |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Wydajność | |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.9 kg/Nm, 204.2 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 3.8 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 3995 mm |
| Rozstaw osi | 2490 mm |
| Szerokość | 1704 mm |
| Wysokość | 1525 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Moc | 101 KM @ 3750 obr./min. |
| Moment obrotowy | 215 Nm @ 1750-3000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1498 cm |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Bębnowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 5 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 6.0J x 15 |
| Rozmiar opon | 195/55 R15 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | półniezależne zawieszenie sprężynowe |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 1053-1080 kg |
| Zbiornik paliwa | 40 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
