| Ogólne | |
| Architektura agregatu | FHEF (zupełna hybryda) |
| Generacja | Prius I (NHW11) |
| Koniec produkcji | 2003 r |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Toyota |
| Model | Prius |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.5 VVT-i (101 KM) Hybrid CVT |
| Początek produkcji | 2000 r |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (NEDC) | 120 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 13.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 12.7 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 13.4 s |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 4 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 10.9 kg/Nm, 92 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski (NEDC) | 5.9 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany (NEDC) | 5.1 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski (NEDC) | 4.6 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 44 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 350 Nm |
| Moc systemu | 101 KM |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Ilość oleju w silniku | 3.7 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 72 KM @ 4500 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 48.1 KM/l |
| Model/Kod silnika | 1NZ-FXE |
| Moment obrotowy | 115 Nm @ 4200 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1497 cm |
| Skok tłoka | 84.7 mm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 13 |
| Układ rozrządu | DOHC |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| płyn chłodzący | 4.9 l |
| Średnica cylindrów | 75 mm |
| Wymiary | |
| Długość | 4315 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1475 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1480 mm |
| Rozstaw osi | 2550 mm |
| Szerokość | 1695 mm |
| Wysokość | 1475 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Bębnowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | automatyczna skrzynia biegów CVT |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 5.5J x 14 |
| Rozmiar opon | 175/65 R14 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | skręt |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1645 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 75 kg |
| Maksymalne obciążenie | 395 kg |
| Masa własna | 1250 kg |
| Zbiornik paliwa | 50 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
