| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | TTS Roadster (8S, 2018) |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Marka | Audi |
| Model | TT |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0 TFSI (306 KM) quattro S tronic |
| Początek produkcji | 2018 r |
| Typ nadwozia | Roadster |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 165-166 g/km |
| Emisje CO2 (WLTP) | 185-189 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 4.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 4.6 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 4.8 s |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 3.7 kg/Nm, 267.6 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 8.2-8.3 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 9.2 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 7.2-7.3 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 6.1-6.2 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4199 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11 m |
| Rozstaw kół przednich | 1574 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1553 mm |
| Rozstaw osi | 2505 mm |
| Szerokość | 1832 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.33 |
| Wysokość | 1345 mm |
| zwis przedni | 890 mm |
| zwis tylny | 804 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 5.7 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 306 KM @ 5400-6500 obr./min. |
| Model/Kod silnika | DNUF |
| Moment obrotowy | 400 Nm @ 2000-5300 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1984 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 9.3 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| płyn chłodzący | 10.1 l |
| Średnica cylindrów | 82.5 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 7 biegów, automatyczna skrzynia biegów S tronic |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Rozmiar felg | 8.5J x 18 |
| Rozmiar opon | 245/40 R18 93Y |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1825 kg |
| Maksymalne obciążenie | 330 kg |
| Masa własna | 1495 kg |
| Zbiornik paliwa | 45 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
