| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | i10 II (2016) |
| Koniec produkcji | Sierpień, 2019 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Hyundai |
| Model | i10 |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.0 (67 KM) Automatic |
| Początek produkcji | Sierpień, 2018 r |
| Typ nadwozia | Hatchback |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 129 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 16.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 16 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 16.8 s |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6d-TEMP-EVAP |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 10.8 kg/Nm, 92.5 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 6.2 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 5.6 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 5.3 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 3665 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 9.6 m |
| Rozstaw kół przednich | 1467 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1480 mm |
| Rozstaw osi | 2385 mm |
| Szerokość | 1660 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.32 |
| Wysokość | 1500 mm |
| zwis przedni | 740 mm |
| zwis tylny | 540 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 3 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 67 KM @ 5500 obr./min. |
| Model/Kod silnika | G3LA |
| Moment obrotowy | 95 Nm @ 3500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 998 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| płyn chłodzący | 4.8 l |
| Średnica cylindrów | 71 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane , 252 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe , 234 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 4 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 5.5J x 14 |
| Rozmiar opon | 175/65 R14 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | niezależne zawieszenie skrętne |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1440 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 60 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg |
| Maksymalne obciążenie | 413 kg |
| Masa własna | 1027 kg |
| Zbiornik paliwa | 40 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
