| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | F-250 Super Duty IV (2020) Crew Cab Long box |
| Koniec produkcji | 2022 r |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 6 |
| Marka | Ford |
| Model | F-250 Super Duty |
| Modyfikacja (Silnik) | 6.7d V8 (475 KM) Automatic |
| Początek produkcji | 2020 r |
| Typ nadwozia | Pick-up |
| Wydajność | |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 2.3 kg/Nm, 442.2 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Wymiary | |
| Długość | 6761 mm |
| Kąt natarcia | 17.9° |
| Kąt zejścia | 18.8° |
| Prześwit | 221 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1735 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1707 mm |
| Rozstaw osi | 4470 mm |
| Szerokość | 2438 mm |
| Wysokość | 1981 mm |
| kąt rampowy | 16° |
| zwis przedni | 970 mm |
| zwis tylny | 1321 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 12.3 l |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 475 KM @ 2800 obr./min. |
| Moment obrotowy | 1424 Nm @ 1600 obr./min. |
| Pojemność silnika | 6653 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 15.8 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| płyn chłodzący | 30 l |
| Średnica cylindrów | 99.1 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane , 363 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane , 363 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 10 biegów, automatyczna skrzynia biegów TorqShift |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar opon | 265/70 R17; 275/65 R18 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia globoidalna |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie hydrauliczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne zawieszenie sprężyny śrubowej |
| Zawieszenie tylne | Sztywne mosty Zawieszenie, resory |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 3220 kg |
| Zbiornik paliwa | 182 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
