| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | S-MAX II |
| Koniec produkcji | 2018 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 7 |
| Marka | Ford |
| Model | S-MAX |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0 TDCi (150 KM) PowerShift S&S 7 Seat |
| Początek produkcji | 2015 r |
| Typ nadwozia | MPV |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 139 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 10.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 10.3 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 10.8 s |
| Prędkość maksymalna | 196 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 5 kg/Nm, 202 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 6.1 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 5.4 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 4.9 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4796 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 12 m |
| Prześwit | 128-150 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1606 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1606 mm |
| Rozstaw osi | 2849 mm |
| Szerokość | 1916 mm |
| Wysokość | 1655 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 5.6 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 150 KM @ 3500 obr./min. |
| Model/Kod silnika | T7CI, T7CJ, T7CK, T7CL |
| Moment obrotowy | 350 Nm @ 2000-2500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1997 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 17 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Układy silnika | System start-stopFiltr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 8.2 l |
| Średnica cylindrów | 85 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów PowerShift |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 |
| Rozmiar opon | 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie sprężyny śrubowej |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2540 kg |
| Maksymalne obciążenie | 807 kg |
| Masa własna | 1733 kg |
| Zbiornik paliwa | 70 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
