Lada Largus Combi 2012 1.6 (105 KM) 7 Seat

Marka : Lada

Model : Largus

Generacja : Largus Combi

Typ Nadwozia : Kombi

Typ Paliwa : Benzyna

Siedzenia : 7

Drzwi : 5

Rok Rozpoczęcia : 2012

Zdjęcia samochodów

Karta Techniczna

Architektura Agregatu

: Silnik spalinowy

Aspiracja Silnika

: Silnik wolnossący

Generacja

: Largus Combi

Liczba Cylindrów

: 4

Liczba Drzwi

: 5

Liczba Miejsc

: 7

Masa Własna

: 1330 kg

Moc

: 105 KM @ 5750 obr./min.

Modyfikacja (Silnik)

: 1.6 (105 KM) 7 Seat

Napęd

: Napęd na przednie koła

Początek Produkcji

: 2012

Przyspieszenie 0 - 100 Km/h

: 13.5 s

Przyspieszenie 0 - 62 Mph

: 13.5 s

Prędkość Maksymalna

: 165 km/h

Typ Nadwozia

: Kombi

Typ Paliwa

: Benzyna

Zbiornik Paliwa

: 50 l

Zużycie Paliwa - Cykl Mieszany

: 7.9 l/100 km

Zużycie Paliwa - Cykl Pozamiejski

: 6.7 l/100 km

Ogólne
Architektura agregatu	Silnik spalinowy
Generacja	Largus Combi
Liczba drzwi	5
Liczba miejsc	7
Marka	Lada
Model	Largus
Modyfikacja (Silnik)	1.6 (105 KM) 7 Seat
Początek produkcji	2012 r
Typ nadwozia	Kombi

Wydajność
Przyspieszenie 0 - 100 km/h	13.5 s
Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez )	12.8 s
Przyspieszenie 0 - 62 mph	13.5 s
Prędkość maksymalna	165 km/h
Stosunek masy do Moment obrotowy	9 kg/Nm, 111.3 Nm/tonę
Typ paliwa	Benzyna
Zużycie paliwa - Cykl miejski	10.1 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl mieszany	7.9 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski	6.7 l/100 km

Wymiary
Długość	4470 mm
Prześwit	145 mm
Rozstaw kół przednich	1469 mm
Rozstaw kół tylnych	1466 mm
Rozstaw osi	2905 mm
Szerokość	1750 mm
Wysokość	1670 mm

Silnik
Aspiracja silnika	Silnik wolnossący
Konfiguracja silnika	Rzędowy
Liczba cylindrów	4
Liczba zaworów cylindra	4
Moc	105 KM @ 5750 obr./min.
Moment obrotowy	148 Nm @ 3750 obr./min.
Pojemność silnika	1598 cm
Układ silnika	Z przodu, poprzecznie
Układ wtrysku paliwa	Wtrysk wielopunktowy

Napęd
Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów	5 biegów, ręczna skrzynia biegów
Napęd	Napęd na przednie koła
Rozmiar felg	15
Rozmiar opon	185/65 R15
Układ kierowniczy	Przekładnia zębatkowa
Zawieszenie przednie	Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne	półniezależne zawieszenie sprężynowe