| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Camry VI (XV40) |
| Koniec produkcji | 2009 r |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Toyota |
| Model | Camry |
| Modyfikacja (Silnik) | 3.5i V6 (277 KM) Automatic |
| Początek produkcji | 2006 r |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 233 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 6.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 6.5 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 6.8 s |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 4 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.7 kg/Nm, 214.9 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 14.1 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 9.9 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 7.4 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4815 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11 m |
| Prześwit | 160 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1580 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1575 mm |
| Rozstaw osi | 2775 mm |
| Szerokość | 1820 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.28 |
| Wysokość | 1480 mm |
| zwis przedni | 955 mm |
| zwis tylny | 1085 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 6.1 l |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 277 KM @ 6200 obr./min. |
| Model/Kod silnika | 2GR-FE |
| Moment obrotowy | 346 Nm @ 4700 obr./min. |
| Pojemność silnika | 3456 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10.8 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| płyn chłodzący | 9 l |
| Średnica cylindrów | 94 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 6.5J x 16 |
| Rozmiar opon | 215/60 R16 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie hydrauliczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2050 kg |
| Maksymalne obciążenie | 365-440 kg |
| Masa własna | 1610-1685 kg |
| Zbiornik paliwa | 70 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
